内容简介
平臺經濟迎接盛世，平臺勞工只能厭世？
資深社會記者變身平臺勞工，上線跑透透觀察，下線思索時代解答
為了追求「更人道的平臺經濟」，寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」
★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書
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在智慧型手機的這一端，消費者打開APP，一鍵送出需求，享受科技帶來的便利；另一端，勞動者接到訂單，為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的，正是「平臺企業」。
【平臺企業翻轉了現代生活】
我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作（生產者直接提供產品或服務給消費者），平臺企業則是提供一個中央系統，讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動，藉此獲利。
平臺經濟翻轉了現代生活，為我們帶來便利，讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺，而平臺企業的實力足以壟斷市場時，便能單方面改寫遊戲規則，產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其，平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的，因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度，有可能跟不上科技變遷的隱憂。
【作者為何辭去記者一職，轉行投入平臺勞動？】
一切要從「TADA」風波說起。
就像Uber進駐世界各地，當地傳統計程車業者會有反彈一樣，2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」，也引起抗議聲浪，還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名，行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作，但其母公司仍繼續開發新產品與服務，投入代理駕駛等新市場。
在這過程中，本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為，「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足，並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向，只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。
無獨有偶，在TADA退場的同一年，作者還看到了一則「美食外送員上億年薪（約新臺幣兩百多萬元）」的報導，讓他相當好奇：「真的可以賺這麼多嗎？」
這兩個「平臺經濟」下的勞動事件，讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他，沒有選擇去訪問司機、外送員，也沒有「臥底報導」，而是毅然決然地辭去記者一職，直接投入平臺勞動現場成為「當事人」，因為這樣才能「看到不一樣的東西」。
【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】
作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴，包括各種業界行規、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事，還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」，以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說，作者有這些發現：
1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員
因為疫情的關係，外送需求大增。為了搶單，作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」，因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多，生意就被其他同業搶走。搶你生計的，竟然還有機器人。為了搶快，等電梯有什麼技巧？馬路上最致命的威脅是什麼？外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了，出動哪些奇招募集外送員？讓人非常猶豫要不要跳槽......
2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員
揀貨員的工作就是在接到訂單後，找到正確的商品裝進推車裡，送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮，第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了，要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品，減少奔波次數？前輩為什麼捨棄便利商店打工，來到物流中心？
作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上，欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告，一家人去參觀礦泉水工廠，媽媽對孩子說：「哇！這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢！」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎？電商越來越壯大，以後還會有社區小店嗎？
3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛
做過外送員、揀貨員，疫情趨緩後，作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航，但手機要放哪？據說高手都會把手機放在杯架裡，但有更好的做法。什麼是爛單？費用低，而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單，怎麼避免？代駕也是一個情感勞動吃重的工作，客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會，你該怎麼辦？
Kakao招募司機的廣告寫著：「透過人工智慧系統，任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具，變成AI的四肢了......
【今日韓國，明日臺灣？】
除了科技、個體、社會之間的關係，作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為，平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」，因此必須重新檢視國家的作用。
國家也必須吸收一部分工會的功能，因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作，沒有溝通的機會，也很難串連起來，而且以「論件計酬」來看，彼此與其說是「同事」，不如說是「競爭者」，再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業，因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低，政府應該為他們的利益代言，發揮更積極的功能。
今日韓國面臨的難題，是否會是明日臺灣的處境？本書提供了一個思索的起點。
本書特色
1.作者捨棄傳統採訪形式，直接投身平臺勞動第一線，以資深社會記者的銳利視角進行田野調查，挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中，韓國的經驗有值得借鑑之處。
2.收錄多張作者親繪的插畫，讓人會心一笑、如臨現場。
作者简介
金夏永김하영
大學主修社會學，二〇〇二～二〇一四年擔任網路媒體「Pressian」記者。期間於二〇〇三年採訪對工會的損害賠償扣押、貨物聯盟罷工、非正職員工衝突、新萬金填海造陸工程、平澤美軍基地遷移等社會議題。平時嚮往朝鮮王朝時期著名文學家朴趾源的人生，抱著寫下「二十一世紀版《熱河日記》」的覺悟，二〇一四年辭去工作，與妻子一起花了一年二個月的時間環遊世界。二〇一五年回國擔任「故事經營研究所」主編，在全國各地發掘各種珍貴的故事。二〇一九年擔任「佛羅倫斯餐桌」主編，深入評論社會政策改革。二〇二〇年再度辭職，投入外送、物流、代駕等被稱為「平臺勞動」的現場。親自勞動、記錄身為記者無法知道的人生現場。
譯者簡介
馮燕珠
新聞系畢業，曾任職記者、公關、企劃。赴韓進修回國後踏入翻譯界。譯有小說《破果》、《飛機雲》、《天國少年》、《現場鑑證》以及《我是遺物整理師》、《南山的部長們》等書。
工作聯繫：yenchu18@gmail.com
目录
序為平臺勞動者而寫的報導推薦文
第1章貨運全盛時代的一天──酷澎
我的第一個平臺勞動：酷澎揀貨員
PDA登入，登出
沒有人的工廠
人們如何使用酷澎
最低薪資一萬元的真相
對誰是珍饈，對誰是狗食？
新冠疫情衝擊下的酷澎
沒有掛繩的口罩
可靠的「酷澎Man」
喧賓奪主的酷澎Flex
市場、超市、量販店消失
給螞蟻們的悲歌
第2章外送ON，外送OFF──外送民族
想工作時工作，想賺多少就賺多少
在緊張中結束的第一次外送
看得出是菜鳥嗎？
誰會成為我的顧客？
一般人如何運用外送民族
為三千元賭上性命
每月四五〇萬元的假象
不能安全配送嗎？
幾乎什麼都可以送
外送機器人不會寫留言簿
比想像中還會思考的AI
外民不是謀生手段
外民預備軍，退休人員的進退兩難
捨正職而選代送公司的理由
從一碗烏龍麵學到的路上之道
好吧，我們是什麼民族？
第3章送你去想去的地方──Kakao代理駕駛
挑戰Kakao代理駕駛
已經啓動了
人們如何運用代理駕駛
滿是紅點點
好不容易才達到最低薪資
抓到爛單也傷心
咬住技術和低價競爭的尾巴
Kakao的成功與極限
沒人會教的代駕司機六大祕訣
為什麼代駕可以，但TADA不行？
優步和代駕，勞動和事業之間
第4章平臺勞動的光與影
「WLB」還是「斜槓」，同根源的不同面貌
老師的教誨，一億種子基金
消逝的職業
機器人法官的時代也會到來嗎？
財富兩極化，人力資本也兩極化
無所屬者的悲哀
公司就代表身分
新型態的連結可行嗎？
問問國家該做什麼
湯匙階級論和現代版佃農們
社會的AI也要變聰明
人為了人做的事
後記
參考資料
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